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高强土工格室的出现,突破了以前网状材料二维状态平面加筋的历史,它的层状弹性体特性状态也是叁维物体状态的反映,与土体的结合形态发生了根本性的变化,它的叁维网状结构与土体的结合状态更加融合与紧密。对加筋土体的影响比例范围更大、也更加稳定与有效,在工程领域的应用中意义重大。

首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了土工格室的具体施工方法。

土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材,经超声波焊接等方法连接,展开后呈蜂窝状的叁维立体网格结构材料,属于特种土工合成材料。在岩石工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。其最大的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题,如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。具有材质轻,耐磨损,耐老化,耐化学腐蚀,适用温度范围宽,拉伸强度高,刚性、韧性好,抗冲击力强,尺寸相对稳定,运输方便等特点。

在施工中连接简单易行,施工方法简单,从而简化了施工工序,提高了施工速度;并可以反复多次使用。风沙地区路基风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不宜小于0.3尘。由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。

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