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　　土工格室是由强化的贬顿笔贰片材料，经高强力焊接而形成的一种叁维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。下面就让土工格室厂家为你讲讲它们的特性以及应用。

　　特性：

　　1、具有伸缩自如，运输可缩迭，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

　　2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

　　3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

　　4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

　　5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

　　应用：

　　1、 处理半填半路基

　　在地上天然斜度徒于1：5的斜坡上构筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1惭时，分期建筑或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的联接处，应开挖台阶，高级级公路台阶宽度一般为2惭，在每层台阶水平面上铺设土工格室，使用土工格室本身的立面侧限加筋效应，更好的处理不均匀沉陷的难题。

　　2、 风沙区域路基

　　风沙区域路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3惭.因为风沙区域路基构筑的低路基及重承载的专业要求，选用土工格室能够对松懈填料起到侧限效果，在有限的高度内保证路基具有高的刚度和强度，以接受大型车辆的荷载应力。

　　3、 台背路基填土加筋

　　选用土工格室能够更好的完成台背加筋的意图，土工格室与填料间能够发作足够的摩擦力，有用削减路基与构造物间的不均匀的沉降，终究才干有用缓解“桥台跳车”病害对桥面的的前期冲击损坏。

　　4、 多年冻土区域路基

　　在多年冻土区域构筑填方路基，应到达最小填土高度，以避免发作翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发作过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有用的执行的全体侧限性，能够保证在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

　　5、 黄土湿陷路基处理

　　对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基答应承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

　　6、 盐渍土、胀大土

　　选用盐渍土，胀大土构筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均选用加固办法，格室的立面加固效果是所有加固资料中最优异的一种，而它具有优秀的耐腐蚀性，完全能够满足在盐渍土，胀大土构筑高级公路的要求。